Uus silikoonmaterjalist tihend, õlipann 83-91 4JA1, 4JB1 jaoks

1.Kork: see on õlivanni tihendi varaseim autoajalugu, tootmisprotsess on väga lihtne ja ka sel ajal kõige laialdasemalt kasutatav materjal.Kuid kuju piirangud ei suuda alguses täita tihendusfunktsiooni, mistõttu on lihtne lekkida, plahvatus.Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on turg juba ammu kasutusel, kuid osa Hiina turust on endiselt kasutusel.
2. Kumm: see on üks populaarsemaid tihendusmaterjale välismaal, peamiselt tihendusrolli edastamiseks.Peamised kasutatud kaubamärgid on VW, Audi, Mercedes-Benz jne. Materjali saab jagada ka NBR-iks, ACM peegeldab sobitamise mitmekesisust.Hiina turutehnoloogia piirangute tõttu on teda raske aktsepteerida.
3. Paber: see on ajakohane õlivanni tihend, mis annab turule stabiilse jõudluse, väga hea tihendusefekti ja tasased tihendusomadused.Multilainekarbi klapikorpuse tihend on põhiliselt valmistatud sellest materjalist ja nüüd kasutatakse neid tooteid impordi kaudu.
4. Moodul Ruber: sellel on metallist karkass ja kummist kate.Ta juhtis õlivanni tihendi trendi ning hea stabiilsus ja fikseerimine on üks tema peamisi eeliseid.Seda kasutatakse peamiselt Ameerika turul, kus paljud uued autode käigukastid on seda tüüpi materjaliga tihendatud.
5.O-rõnga materjal: tegelikult on O-rõnga tihend, seda kasutatakse viimasel ajal ka ülaltoodud õlivanni tihendiga.Praegu on turul populaarsed mudelid 6HP19, 6HP26, ainsaks raskuseks on see, et töötlemisnõuete täpsus on väga kõrge, samuti on remondikulude kasutamine väga kõrge.